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秦港存煤量下降明显 但疏港难度大 库存高位短期难改

来源:中国煤炭资源网  撰稿人:  发布时间:2019年10月31日 浏览:
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  中国煤炭资源网数据显示,近期,秦皇岛港煤炭库存略有震荡,但总体来说看较前期下降明显。

  截至10月29日,秦港存煤量为656万吨,较前一日增加16万吨,较上周同期减少23万吨,较近期最高值10月14日的720万吨减少64万吨,不过仍处于高位,较去年同期增加191万吨。

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  从港口调度数据来看,近期无封航情况,装船作业顺畅,同时随着冬储高峰临近,下游继续释放一定拉运需求,支撑北方港口装船,吞吐量一度达到27日的63.8万吨。

  不过受28日中午开始的近6小时的封航影响,29日秦港吞吐量下降明显。

  截至10月29日,秦港铁路调入量量为52.3万吨,较前一日增加5.5万吨,较上周同期增加1.4万吨;吞吐量为36.3万吨,较前一日减少16.5万吨,较上周同期减少15.6万吨;锚地船舶17艘,遇到船舶10艘。

  汾渭能源10月29日了解到,目前港口市场询货虽有增加,但市场成交量并未提升,部分供货企业降价促销,下游还价较低,成交价格稳中缓降,当前市场供大于求,参与者对后市预期偏悲观。

  下游方面,近期沿海六大电厂日均耗煤持续稳定于60万吨上下,在一定补库下存煤超1600万吨,可用天数升至超28天。

  由于终端库存充裕,对冬储保持温和拉运策略,采购多以长协煤为主,市场煤采购意愿偏低。

  周边其他港口方面,截至10月29日,国投曹妃甸港存煤量为466.6万吨,较前一日增加4.6万吨,较上周同期减少4万吨。

  国投京唐港存煤量为204万吨,较前一日增加2万吨,较上周同期增加6万吨。

  黄骅港存煤量为252万吨,较前一日增加10.7万吨,较上周同期增加22.6万吨。

  综合来看,尽管库存压力使得贸易商低价出货意愿提高,但下游需求整体低迷依旧,对现货市场持续施压,北方港口疏港难度或将增加,库存高位现状短期内难以改变,预计港口调进、调出多小幅波动,库存震荡运行。

责任编辑:上游
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