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下游需求低迷 沿海煤炭运价大幅下跌

来源:中国煤炭资源网  撰稿人:  发布时间:2019年11月05日 浏览:
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  本周,沿海煤炭运价一路走低。截至10月31日沿海煤炭运价指数为821,较前一日下跌34点,跌幅为3.98%;较上周同期下跌98点,跌幅为10.66%;较去年同期下跌95点,跌幅10.37%。

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  在下游电厂库存维持在1600万吨以上水平,存煤可用天数超26天的情况下,大规模冬储需求尚未释放,电厂依旧以长协煤和进口煤为主,对市场煤需求低迷。

  同时环渤海港口库存也处于高位,供需格局宽松,且在港口煤价跌势不该的情况下,即使贸易商出于清港需求被迫一再降价,但在买涨不买跌心理的支配下,成交稀少,致使航运市场交易也同样冷清。

  加之月底临近,下月采购计划未定,下游用户北上拉运积极性较低,煤炭货盘偏少。

  此外,海砂市场综合整治导致拉沙船舶大规模闲置,海运市场维持船多货少的局面,运价承压,持续大幅下行。

  10月31日分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):

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  由此表可以看出,各航线运价与上周同期相较大幅下降,大幅在2.5-4.9元/吨之间。

  据中国煤炭资源网11月1日了解,北方港口方面,随着市场价格的不断下探,下游采购积极性较差,观望居多,前期询11月上旬货盘的客户将船期延后,暂缓货盘采购,市场成交冷清。现动力末煤(CV5500)主流报价560-565元,(CV5000)主流报价495元左右。

  环渤海港口船舶调度情况:截至11月1日,秦皇岛港锚地船舶20艘,预到船舶14艘;黄骅港锚地船舶35艘;国投曹妃甸港锚地船舶6艘,预到船舶6艘;曹妃甸港二期锚地船舶4艘,预到船舶5艘;华能曹妃甸港锚地船舶4艘,预到船舶6艘;国投京唐港锚地船舶5艘,预到船舶1艘。

  环渤海港口库存情况:截至11月1日,秦皇岛港库存654.5万吨,较前一日增加3.5万吨;黄骅港库存252万吨,较前一日增加11万吨;国投曹妃甸港库存445万吨,较前一日减少4万吨;国投京唐港库存203万吨,较前一日减少3万吨。

责任编辑:上游
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