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秦港库存再次跌破400万 后续市场怎么看?

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年05月22日 浏览:
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  截止20日,秦皇岛港存煤跌至399万吨。而上次秦港库存跌破400万吨,是在2月7日至2月10日;当时,处于节后煤价的第一轮上涨期间。目前,在环渤海港口,优质资源紧缺未得到缓解,贸易商捂货惜售,有的推迟发货时间,市场涨价情绪浓厚。

  进入五月份,随着国家不断出台市场刺激政策,内需增强基本面明朗,经济加速回暖;而东南沿海地区工业企业复工复产提速,电厂日耗不断攀高,部分存煤较少的电厂补库意愿增强,市场保持活跃。

  上游方面,陕蒙地区煤管票管控严格,少数煤矿由于余票不多有停产、减产现象;近期受港口价格上涨影响,加之“两会”期间产地部分煤矿将出现停产减产,上游周边站台发运情况好转,煤矿库存下降,价格上涨5-15元不等。若产地煤价继续上涨,港口拉涨空间有望进一步扩大。中旬,市场外部环境明显转好,港口贸易商情绪高涨,煤价涨幅有所扩大。

  本周,环渤海港口出现结构性缺货,可流通货源减少;受大秦线检修,叠加发运量增加带动,北方港口库存继续下降。截止今日,环渤海十大运煤港口合计存煤降至2156万吨,较月初减少了464万吨。此外,产地减产、进口受限等利好因素带动,市场继续上涨,市场煤报价一般按指数上浮10-15元,但下游对上浮10元以上接受程度不高,基本以10元左右成交居多。此外,受南方降雨影响,近日,沿海六大电日耗下降3-4万吨,但电厂存煤依然在减少。近日,澳洲进口煤严控这一消息传出,市场看涨情绪愈加强烈,下水煤价格出现跳涨。

  随着两会将近,宏观预期向好,市场基本面将强势回归;预计内贸需求明显好于预期,带动沿海煤炭市场更加活跃,也给煤炭价格上涨提供了强有力的支撑。本月下旬,市场利好因素继续支撑港口煤价上涨。首先,大秦线检修继续进行,港口资源紧张态势难以改善,船等货现象助推煤价继续上涨。其次,南方部分地区气温回升较快,叠加工业生产加快恢复,拉动沿海电厂日耗有望进一步增加,用户拉运积极性提高。再次,相关部门呼吁进一步优化调控进口煤,加之进入“迎峰度夏”筹备期,部分用户增补库存,煤炭运输将更加繁忙。

责任编辑:上游
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